हैदराबाद-चेन्नई और हैदराबाद-बेंगलुरु बुलेट कॉरिडोर अमरावती व शमशाबाद होकर तेलंगाना-आंध्र की कनेक्टिविटी बदलेंगे

यह अपडेट 29 अगस्त 2025 को आया है और दो हाई‑स्पीड रेल परियोजनाओं — हैदराबाद‑चेन्नई और हैदराबाद‑बैंगलोर — पर केंद्रित है. दोनों कॉरिडोर तेलुगू राज्यों और पड़ोसी राज्यों में तेज़ कनेक्टिविटी लाने के लिए प्रस्तावित हैं, जिसमें अमरावती को प्रमुख स्टॉप बनाया गया है.

हैदराबाद‑चेन्नई कॉरिडोर कुल 744.5 किमी का होगा और शमशाबाद से शुरू होकर नर्कटपल्ली, सूर्यापेट और खम्मम या कोदाद होते हुए गुंटूर तक जाएगा, फिर चिराला, ओंगोल, और नेल्लोर से होकर चेन्नई पहुंचेगा. प्रस्तावित स्टेशन आंध्र प्रदेश में अमरावती, गुंटूर, चिराला, ओंगोल, कवली, नेल्लोर, नैदुपेटा और तडला; तेलंगाना में छह स्टेशन; तथा तमिलनाडु में एक स्टेशन शामिल हैं.

हैदराबाद‑बैंगलोर कॉरिडोर 576.6 किमी का होगा और यह हैदराबाद‑बैंगलोर हाईवे के करीब से गुजरेगा, आंध्रप्रदेश में प्रस्तावित स्टेशनों में कुर्नूल, डन, गुथी, अनंतपुर, डुडदेबंडा और हिंदुपुर शामिल हैं; डुडदेबंडा के पास स्टेशन किआ मोटर्स प्लांट व औद्योगिक हब का समर्थन करेगा. मुंबई‑अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट तेजी से आगे बढ़ रहा है और उसी शिंकान्सेन तकनीक से भविष्य के इन कॉरिडोरों को तेज़ी, सुरक्षा और आराम मिलने की उम्मीद है (ट्रेनें 320 किमी/घं तक चलेंगी).

दोनों कॉरिडोर हैदराबाद से शमशाबाद तक 38.5 किमी का साझा ट्रैक साझा करेंगे. पूरे प्रोजेक्ट में डबल लाइन, लूप लाइन और साइडिंग्स शामिल हैं और कुल उच्च‑गति ट्रैक 1,363 किमी तक फैलेगा. राज्यवार दूरी: तेलंगाना में 218.5 किमी, आंध्र प्रदेश में 263.3 किमी और कर्नाटक में 94.8 किमी है.

वर्तमान स्थिति यह है कि प्राथमिक मंजूरी मिल चुकी है और परियोजनाएँ आगे बढ़ रही हैं. अगले चरणों में विस्तृत डिजाइन, निर्माण और ट्रायल रनों की योजना शामिल होगी; पूरा होने पर ये कॉरिडोर यात्रियों के लिए यात्रा समय घटाने और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी बढ़ाने का काम करेंगे, अमरावती एक प्रमुख इंटरचेंज बनेगा.