कंपनी ने इसके लिए बुकिंग शुरू कर दी है. मजेदार बात ये है कि लॉन्च से पहले करीब 11,000 लोगों ने इसे बुक कर दिया है. अनुमान लगाया जा रहा है कि फ्रॉन्स की कीमत मारुति की सब कॉम्पैक्ट ब्रेजा (Brezza) से कम हो सकती है.

एक तरफ फ्रॉन्स को कम कीमत की वजह से काफी पसंद किया जा रहा है, दूसरी तरफ कंपनी ने इसमें से कुछ जरूरी फीचर्स गायब कर दिए हैं. मारुति ब्रेजा की तरह इसमें वे 5 फीचर्स नहीं दे रही है, जो आजकल मॉडर्न कारों में देखने को मिल रहे हैं. हो सकता है कि किफायती बनाने के लिए मारुति ने ऐसा फैसला लिया है. बहरहाल यहां आपको वे 5 फीचर्स बता रहे हैं, जो फ्रॉन्स में नहीं मिलेंगे.

1. सनरूफ

फ्रॉन्स में ब्रेजा की तरह सनरूफ देखने को नहीं मिलेगा. सनरूफ एक वाहन में सबसे अधिक मांग वाला फीचर बन गया है. मारुति ने हाल ही के अपडेट के साथ ब्रेजा में सनरूफ दिया है, हालांकि, फ्रॉन्स के लिए इसे छोड़ दिया गया है. मारुति सुजुकी चाहती है कि फ्रॉन्स की तुलना में ब्रेजा एक प्रीमियम पेशकश हो, क्योंकि दोनों कार निर्माता के कई चैनलों के माध्यम से बेचे जाते हैं और दोनों एसयूवी (क्रॉसओवर) भी हैं.

2. हाइट-एडजेस्टेबल सीट बेल्ट

सीट बेल्ट एक कार में सबसे जरूरी सेफ्टी फीचर है.अगर सीट बेल्ट सही तरीके से फिट नहीं होता है, तो यह ज्यादा नुकसान कर सकता है. ब्रेजा में हाइट-एडजेस्टेबल सीट बेल्ट मिलता है, लेकिन फ्रॉन्स ये सुविधा नहीं मिलेगी. हालांकि, फ्रोंक्स में हाइट-एडजेस्टेबल सीटें मिलती हैं, जो समस्या को हल करती है.

3.फॉग लैम्प

यह कई लोगों के लिए आश्चर्य की बात हो सकती है कि क्यों मारुति सुजुकी ने फॉग लैंप्स को छोड़ दिया, जबकि एंट्री-लेवल की कारों में यह देखने को मिल जाता है. इसके दो कारण हो सकते हैं- एक, लागत में कटौती और दूसरा, हेडलैम्प्स का प्लेसमेंट. फ्रॉन्स में हेडलैम्प एरिया में DRLs हैं, जबकि हेडलाइट्स को बम्पर के निचले हिस्से में रखा गया है. थ्री-पॉड हेडलाइट यूनिट फॉग लैंप्स की भूमिका निभाने के लिए काफी अच्छी हैं.

4. रियर आर्मरेस्ट

आर्मरेस्ट यात्रियों को थोड़ा और आराम करने में मदद करते हैं और ज्यादातर कारों में इसे एक प्रीमियम फीचर के रूप में देखा जाता है. Maruti Suzuki Brezza में पीछे की सीट पर यात्रियों के लिए सेंटर आर्मरेस्ट मिलता है, जबकि फ्रॉन्स में यह नहीं है. यह फिर से हो सकता है क्योंकि कार निर्माता प्रीमियम के मामले में ब्रेजा और फ्रॉन्स को अलग करना चाहता है, ताकि ब्रेजा की बिक्री को कमजोर न कर सके.

5.एम्बिएंट लाइटिंग

आजकल लॉन्च हो रही ज्यादातर कारों में एम्बिएंट लाइटिंग जैसा प्रीमियम फीचर्स मिल रहा है. यह इंटीरियर लाइटिंग मूड को बेहतर बनाने में मदद करती है, लेकिन यह कॉस्मेटिक है. किसी कार में फीचर जोड़ने से उसकी कीमत ही बढ़ेगी, जो मारुति सुजुकी नहीं करना चाहती. मारुति सुजुकी ने एंबियंट लाइटिंग की जगह फ्रॉन्स फुटवेल लाइटिंग दी है, जो ऐसा ही काम करती है.