मारुति सुजुकी भारत में अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी ब्रेजा (Brezza) का 2026 मॉडल लाने की तैयारी कर रही है। हाल ही में टेस्टिंग के दौरान देखी गई गाड़ी में एक बड़ा बदलाव नजर आया है। कंपनी ने अब सीएनजी सिलेंडर को डिक्की के अंदर रखने के बजाय गाड़ी के नीचे (underbody) फिट कर दिया है। इससे सीएनजी ग्राहकों को अब सामान रखने के लिए पूरा बूट स्पेस मिल सकेगा।
सीएनजी सिलेंडर का नया स्थान कहां है?
लीक हुई तस्वीरों से पता चलता है कि नई ब्रेजा में सीएनजी टैंक गाड़ी के निचले हिस्से में लगाया गया है। इस नई तकनीक के कारण गाड़ी में स्पेयर व्हील (stepney) नहीं दिया जाएगा। यह डिजाइन टाटा की ट्विन-सिलेंडर तकनीक से अलग है और मारुति विक्टोरिस जैसी गाड़ियों में पहले ही देखा जा चुका है। इसका सबसे बड़ा फायदा यह है कि परिवार के साथ सफर करते समय लोग अब डिक्की का पूरा इस्तेमाल कर पाएंगे।
इंजन और माइलेज की जानकारी
नई ब्रेजा में वही पुराना और भरोसेमंद 1.5-लीटर K15C पेट्रोल इंजन देखने को मिलेगा। कंपनी ने इंजन की क्षमता में कोई बदलाव नहीं किया है।
| विवरण | सीएनजी मोड |
|---|---|
| पावर (Power) | 87-88 bhp |
| टॉर्क (Torque) | 121.5 Nm |
| माइलेज | 25.51 km/kg (लगभग) |
| टैंक क्षमता | 55 लीटर |
इंटीरियर में क्या नया मिलेगा?
गाड़ी के अंदर भी कुछ नए फीचर्स जोड़े जाने की उम्मीद है। पुरानी छोटी स्क्रीन की जगह अब 10.1-इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिल सकता है। इसके अलावा वेंटिलेटेड सीट्स और ड्राइवर के लिए पावर-एडजस्टेबल सीट जैसे फीचर्स भी दिए जा सकते हैं। सुरक्षा के लिए इसमें 6 एयरबैग्स और 360-डिग्री कैमरा पहले की तरह ही मौजूद रहेगा।
