दिल्ली गाजियाबाद मेरठ रैपिडएक्स कारिडोर पर दिल्ली सेक्शन में सुरंग बनाने का काम पूरा हो गया है। अब इस सुरंग में ट्रैक बिछाने और ओएचई वायर लगाने का काम शुरू होगा। सुदर्शन 4.1 (टीबीएम) मशीन ने फरवरी 2022 में आनंद विहार से न्यू अशोक नगर की तरफ सुरंग बनाना शुरू किया था.

इसके बाद एक समानांतर सुरंग बनाने के लिए दूसरी मशीन अप्रैल 2022 में लगाई गई। ये दोनों दिल्ली की सबसे बड़ी सुरंग हैं, जिनकी लंबाई करीब तीन किमी है. अप्रैल 2023 में खिचड़ीपुर में पहली सुरंग का काम पूरा हुआ। अब दूसरी सुरंग बनाने को काम भी पूरा कर लिया गया है. इसके अलावा आनंद विहार स्टेशन से साहिबाबाद स्टेशन की तरफ बन रही दो सुरंगों में एक का काम पहले ही पूरा हो चुका है, जबकि दूसरी का काम 75 प्रतिशत हो गया है।

इन सुरंगों का व्यास 6.5 मीटर है, जो 180 किमी प्रतिघंटे की डिजाइन गति से तैयार की गई हैं. मालूम हो कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) का लक्ष्य है कि जून 2023 में पहले फेज में गाजियाबाद के दुहाई डिपो तक 17 किमी के प्राथमिकता खंड पर रैपिडएक्स का संचालन शुरू कर दिया जाए।

इसकी सारी तैयारी हो चुकी हैं। सिर्फ पीएम नरेन्द्र मोदी से उद्घाटन की तारीख मिलने का इंतजार है। दिल्ली से मेरठ तक 82 किमी लंबे ट्रैक पर रैपिडएक्स का संचालन 2025 तक शुरू करने का लक्ष्य है।

• दोनों दिल्ली की सबसे बड़ी सुरंग हैं, जिनकी लंबाई करीव तीन किलोमीटर
• अब इस सुरंग में ट्रैक विछाने व ओएचई वायर लगाने का काम होगा शुरू
• रैपिडएक्स के दिल्ली सेक्शन पर सुरंग बनाने का काम हुआ पूरा
• सौएनसी आर टी सी से साहिबाबाद स्टेशन