जम्मू और श्रीनगर के बीच यात्रा अब पहले से कहीं अधिक तेज और सुविधाजनक हो जाएगी। वंदे भारत एक्सप्रेस, जो कटरा से श्रीनगर के बीच चलेगी, जल्द ही अपनी सेवा शुरू करेगी। यह 8 कोच वाली ट्रेन विशेष रूप से कठिन हिमालयी परिस्थितियों को ध्यान में रखकर डिजाइन की गई है।

विशेष सुविधाएं: ठंड और बर्फबारी के लिए तैयार

• एंटी-फ्रीजिंग तकनीक: ट्रेन को -20 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान में सुचारू रूप से चलने के लिए डिजाइन किया गया है।
• स्नो रिमूवल ट्रेन: यात्री और मालगाड़ी ट्रेनों के आगे चलने वाली स्नो रिमूवल ट्रेन यह सुनिश्चित करेगी कि इस मार्ग पर पूरे साल, दिन और रात, ट्रेनों का संचालन जारी रहे।
• हीटेड विंडशील्ड: ड्राइवर के केबिन में हीटेड विंडशील्ड लगाई गई है, जिससे तापमान कम होने पर धुंध या बर्फ जमने की समस्या नहीं होगी।
• बायो-टॉयलेट और पाइपलाइन हीटिंग: ठंड के मौसम में पानी जमने से रोकने के लिए विशेष हीटिंग सिस्टम लगाए गए हैं।

उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेल लिंक के इंजीनियरिंग चमत्कार का होगा दर्शन।

• बनिहाल-कटरा खंड: इस 111 किलोमीटर लंबे खंड में 97 किलोमीटर की दूरी सुरंगों से और 7 किलोमीटर पुलों से तय होगी।
• चिनाब ब्रिज: दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे आर्च ब्रिज (359 मीटर) चिनाब नदी पर बनाया गया है। इसका निर्माण 30,000 टन स्टील से रॉक बोल्टिंग तकनीक का उपयोग कर किया गया है।
• अनजी ब्रिज: भारत का पहला केबल-स्टे ब्रिज अनजी नदी पर बनाया गया है।
• ट्रैक की विशेषताएं: बिना बैलास्ट वाले ट्रैक और 12.77 किलोमीटर लंबी T50 सुरंग जैसे अत्याधुनिक तकनीक का इस्तेमाल किया गया है।

जम्मू स्टेशन का आधुनिकीकरण

• जम्मू रेलवे स्टेशन को आठ प्लेटफार्म और आधुनिक सुविधाओं से लैस किया जा रहा है।
• यात्रियों को विश्वस्तरीय अनुभव देने के लिए यह परियोजना जल्द ही पूरी होने वाली है।

स्थानीय लोगों के लिए लाभ

रेलवे ने परियोजना स्थलों तक पहुंचने के लिए 215 किलोमीटर की सड़कें बनाई हैं, जिससे स्थानीय लोगों को आवागमन और व्यापार में भी लाभ होगा। साथ ही, कैमरों और कंट्रोल रूम के माध्यम से सुरक्षा और संचालन पर विशेष ध्यान दिया गया है।