टोयोटा किर्लोस्कर मोटर की बेहद लोकप्रिय एमपीवी, इनोवा क्रिस्टा का भारतीय बाजार में शानदार सफर अब अपने अंतिम पड़ाव पर है। भारत, इंडोनेशिया और फिलीपींस उन चुनिंदा वैश्विक बाजारों में से हैं, जहां अभी भी पुरानी इनोवा क्रिस्टा को नई इनोवा हाईक्रॉस के साथ बेचा जा रहा है। जानकारी के मुताबिक, भारत में इस पुराने और भरोसेमंद मॉडल की बिक्री के लिए 2026 आखिरी पूरा साल होगा, जिसके बाद कंपनी इसे अलविदा कह सकती है।
साल 2016 में हुई थी भारतीय बाजार में एंट्री, अब अगले साल की शुरुआत में हमेशा के लिए लग सकता है पूर्ण विराम
टोयोटा ने वैश्विक स्तर पर 2015 में इनोवा क्रिस्टा को पेश किया था, जो इनोवा सीरीज की दूसरी पीढ़ी थी। भारत में इसे 2016 में लॉन्च किया गया था। शुरुआत में कंपनी इनोवा क्रिस्टा को पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ-साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पेश करती थी। हालांकि, तीसरी पीढ़ी के मॉडल ‘इनोवा हाईक्रॉस’ के आने से पहले ही कंपनी ने इसके पेट्रोल इंजन और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प को बंद कर दिया था। वर्तमान में, यह गाड़ी मुख्य रूप से फ्लीट ऑपरेटरों और टैक्सी सेगमेंट के लिए उपलब्ध है, जिसमें 2.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन और 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलता है।
सख्त उत्सर्जन नियमों और अप्रैल 2027 से लागू होने वाले CAFE 3 नॉर्म्स के चलते डीजल इंजन को अपग्रेड करना नहीं रहा फायदे का सौदा
इनोवा क्रिस्टा का मौजूदा 2.4-लीटर डीजल इंजन पहले BS-IV मानकों के अनुरूप था, जिसे बाद में कंपनी ने BS-VI फेज-1 और फेज-2 उत्सर्जन मानदंडों के हिसाब से अपग्रेड किया। लेकिन अब अप्रैल 2027 से लागू होने वाले कॉरपोरेट एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी (CAFE) 3 मानदंडों ने वाहन निर्माताओं पर ईंधन दक्षता बढ़ाने और कार्बन उत्सर्जन कम करने का भारी दबाव बना दिया है। इनोवा क्रिस्टा का भारी-भरकम लैडर-फ्रेम ढांचा और डीजल इंजन इन नए कड़े नियमों के अनुकूल नहीं है। ऐसे में कंपनी के पास इसे 2027 की शुरुआत तक बंद करने के अलावा कोई व्यावहारिक विकल्प नहीं बचा है।
पहले भी बंद करने की थी योजना, लेकिन हाइब्रिड मॉडल की सप्लाई चेन में दिक्कत और लगातार मांग के कारण खिंच गया कार्यकाल
टोयोटा की योजना पहले इनोवा क्रिस्टा को काफी पहले ही बाजार से हटाने की थी। लेकिन, ग्राहकों के बीच इसकी लगातार मांग और नई इनोवा हाईक्रॉस के कलपुर्जों की सप्लाई चेन में आई दिक्कतों के कारण कंपनी ने इसकी बिक्री जारी रखने का फैसला किया था। हालांकि, अब नियमों की सख्ती को देखते हुए इसका बंद होना तय माना जा रहा है। फिलहाल इनोवा क्रिस्टा की कीमत 18,65,700 रुपये से शुरू होकर 25,36,200 रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
इनोवा हाईक्रॉस के हाइब्रिड वेरिएंट को किफायती बनाने की होगी चुनौती, ताकि क्रिस्टा के ग्राहकों को नए विकल्प पर किया जा सके शिफ्ट
इनोवा क्रिस्टा के बंद होने के बाद ग्राहकों को रोके रखना कंपनी के लिए एक चुनौती होगी। वर्तमान में इनोवा हाईक्रॉस का पेट्रोल वेरिएंट 18.05 लाख से 20.35 लाख रुपये के बीच है, लेकिन इसका हाइब्रिड वेरिएंट काफी महंगा है, जिसकी कीमत 25.90 लाख से शुरू होकर 31.89 लाख रुपये तक जाती है। बाजार के जानकारों का मानना है कि जब टोयोटा पुराने डीजल मॉडल को बंद करेगी, तो मांग को बनाए रखने के लिए उसे इनोवा हाईक्रॉस हाइब्रिड को और अधिक किफायती बनाने की आवश्यकता होगी।
