दिल्ली सरकार ने शहर के भीतर कनेक्टिविटी में सुधार के लिए एक नई परियोजना शुरू की है। इस पहल के एक हिस्से के रूप में, यह उन मार्गों पर 2,000 से अधिक फीडर ई-बसें शुरू करने की योजना बना रहा है जहां पारंपरिक 12-मीटर लंबी बसें संचालित नहीं की जा सकती हैं। हालाँकि, निवासियों को समिति की रिपोर्ट के लिए कम से कम दो महीने तक इंतजार करना होगा, जो इन मोहल्ला बसों के लिए संभावित मार्गों का अध्ययन कर रही है।
मार्ग तय
मई में परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत द्वारा आठ सदस्यीय तकनीकी समिति का गठन किया गया था। इस समिति को इस नई बस योजना के मार्ग और परिचालन सुविधाओं को तय करने का काम सौंपा गया है। फिलहाल, समिति डेटा इकट्ठा कर रही है जो बस सेवा के मार्गों पर उनके निर्णयों का मार्गदर्शन करेगी।
अधिकारियों ने योजना पर सार्वजनिक इनपुट एकत्र करने के लिए एक ई-मेल आईडी भी प्रदान की है। इसके अलावा, संभावित मार्गों पर स्थानीय लोगों से प्रतिक्रिया और सुझाव इकट्ठा करने के लिए 23 टीमों को विभिन्न स्थानों पर भेजा गया है।
ऑन-फील्ड सर्वेक्षण चालू
आवश्यक जानकारी जुटाने के लिए टीमें सक्रिय रूप से विभिन्न क्षेत्रों का दौरा कर रही हैं। वे विभिन्न पहलुओं पर गौर कर रहे हैं, जिनमें मौजूदा अंतिम-मील कनेक्टिविटी विकल्प, ई-रिक्शा की उपलब्धता और स्थान और उनका किराया शामिल है। सबसे प्रभावी मार्गों का चयन सुनिश्चित करने के लिए टीमें दिल्ली में उच्च क्षमता वाले मेट्रो स्टेशनों, बस टर्मिनलों, स्टॉप और विभिन्न इलाकों का दौरा कर रही हैं।
मोहल्ला बसों की शुरूआत
मोहल्ला बसें चलाने के विचार की घोषणा परिवहन मंत्री और वित्त मंत्री कैलाश गहलोत ने बजट में की थी. इस पहल का लक्ष्य नौ मीटर लंबी इलेक्ट्रिक बसों का उपयोग करके अंतिम-मील कनेक्टिविटी प्रदान करना है, जो शहर में अधिक टिकाऊ और सुलभ परिवहन प्रणाली बनाने में मदद करेगी।
