मिडिल ईस्ट में तनाव के कारण ग्लोबल कंटेनर फ्रेट रेट में फरवरी से 130 प्रतिशत की भारी बढ़ोतरी हुई
लंदन: मिडिल ईस्ट में बढ़ते तनाव की वजह से ग्लोबल कंटेनर फ्रेट रेट में फरवरी 2026 से अब तक 130 प्रतिशत का उछाल आया है। जेफरीज की एक रिपोर्ट के मुताबिक शिपिंग लागत में यह तेज वृद्धि क्षेत्र में जारी अस्थिरता के कारण हुई है।
19 अक्टूबर 2026 के मार्केट डेटा के अनुसार कंटेनराइज्ड फ्रेट इंडेक्स एक साल पहले के मुकाबले 180.81 प्रतिशत अधिक है। क्लार्कसन्स रिसर्च के आंकड़ों ने बताया कि ग्लोबल शिपिंग रेट लगातार पांचवें हफ्ते नए ऑल-टाइम हाई पर पहुंच गए हैं। ये रेट 12 प्रतिशत बढ़कर 84,951 डॉलर प्रति दिन हो गए हैं, जो 2026 के लिए सालाना आधार पर 70 प्रतिशत की वृद्धि है।
शिपिंग दरों में इस उतार-चढ़ाव का सीधा संबंध होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास हो रही घटनाओं और सऊदी अरब व हूती विद्रोहियों के बीच तेज हुए संघर्ष से है। इस संकट से निपटने के लिए माersk, हapag-लॉयड, CMA CGM और MSC जैसी बड़ी शिपिंग कंपनियां नए वित्तीय उपाय अपना रही हैं।
माersk ने इराक, कुवैत और सऊदी अरब के बंदरगाहों, खासकर दम्माम और जुबैल के लिए 'इमरजेंसी फ्रेट रेट' लागू किया है। इसके अलावा, होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर अब प्रति कंटेनर 1,000 डॉलर का शुल्क लगाया जा रहा है। यह शुल्क बीमा प्रीमियम और क्रू रिस्क मुआवजे की भरपाई के लिए है। साथ ही ईंधन बाजार में अस्थिरता के कारण इमरजेंसी बंकर सरचार्ज भी लगाया गया है।
भारत के संदर्भ में जेफरीज ने बताया कि देश का कंटेनर आधारित आयात-निर्यात व्यापार लगातार बढ़ रहा है। कंटेनर ट्रैफिक में बढ़ोतरी की वजह से भारत के EXIM ट्रेड में सालाना आधार पर 13 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई है।
विश्लेषकों ने इस स्थिति पर चिंता जताई है। जेनेटा के पीटर सैंड ने रेट में इस बढ़ोतरी को बढ़ते ऊर्जा संकट का संकेत बताया है। वहीं ब्लू वाटर स्ट्रेटजी की गिज़ेल विडर्सहोवेन ने चेतावनी दी है कि अगर 2026 की दूसरी छमाही तक होर्मुज जलडमरूमध्य में प्रतिबंध जारी रहे, तो सामान की किल्लत हो सकती है।
लाल सागर में क्षमता बढ़ने के बावजूद यह स्तर अगस्त 2023 की तुलना में 48 प्रतिशत कम है। सप्लाई के दबाव को नियंत्रित करने के लिए शिपिंग कंपनियां फार ईस्ट से अमेरिका जाने वाले रूटों पर ब्लैंक सेलिंग्स (यात्रा रद्द करना) जारी रखे हुए हैं।